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JRpass.新干线 日本旅行精品书 2015~16 升6版

JRpass.新干线 日本旅行精品书 2015~16 升6版

ㄚ琪的日本陆海空九州京阪神之旅,海空的部份已经安排的差不多了,现在就差陆地的部份,日本的铁路跟地铁系统是ㄚ琪认为最复杂的,上一回在东京新宿就迷过路,这回可不希望迷路啊,另外还有一堆什么的PASS,还搞不清楚,我还在苦恼如何从福冈到大阪或是京都说,结果在图书馆看到JRpass.新干线 日本旅行精品书 2015~16 升6版这本书。

2012-13年日本JR集团发售了四张 ‘实质降价幅度达50%…非常有利于国际旅客’的新通票:【JR东日本.关东pass】【JR西日本.关西广域pass】【JR四国铁道pass】【JR九州铁道pass北部版】;旅人只要懂得善用它们,每张通票都可让日本旅费大降数千元台币。故虽然2014年4月日本消费税由5%升为8%、造成所有日本旅行消费都贵了3~5%,但拿新通票可省的交通费来Cover,其实还绰绰有余呢!为赶紧把2014~15日本旅行【可能会多费一些税金小钱,但也有机会利用新通票省大钱】的最新形势传播给旅友读者,本社乃于2014年4月增拨旅费、请作者杨春龙大师与颜以荭、张可艾主编急访日本重新采访,完成本书2014-15年版的改写整编升级。本册【JRpass新干线. 日本旅行精品书】已依照2014年4月(日本消费税升为8%)以后的消费最新风貌,精准校订所有数据。内文则重新整理成9个重要单元:

卷头特辑:用玩家故事突显JR Pass可当‘新斡线2折票’、或用来Cover转乘/门票支出,降低宿费的多面功能。引导读者从观摹高手的用Pass技术,快速进入Pass旅行的神奇殿堂。

入口文件:从实战层面交待Pass功能、分类、价格、购买与使用方式;并深入精准讨论日本旅行的空港、航空票券、旅宿预约、空港与旅店联结、旅游行程安排与消费水准、省钱策略。

分区01:东京关东辐射圈:记述【安居东京辐射大关东/信越与南东北】的旅行,推荐10多处特级旅区。

分区02:仙台辐射圈:记述【安居仙台辐射奥之细道与北东北】的旅行,推荐10多处特级旅区。

分区03:札幌+网走辐射圈:记述【安居札幌. 短期移宿网走辐射北海道】的旅行,推荐10多处特级旅区。

分区04:名古屋+高山辐射圈:记述【安居名古屋辐射纪势半岛与日本中部】的旅行,推荐8处特级旅区。

分区05:金泽辐射圈:记述【安居金泽辐射北陆黑部】的旅行,推荐6处特级旅区。

分区06:大阪关西辐射圈:记述【安居大阪辐射关西5城/关西广域/西日本山阳】的旅行,推荐10多处特级旅区。

分区08:博多+宫崎辐射圈:记述【安居博多并短暂移宿宫崎辐射九州】的旅行,推荐10多处特级旅区。

  至于本【2013-14升四版】资讯最大改变则在:

(1)基于2012年四张超优新区域pass的出现:重整重订最省钱的用卡策略与旅区划分。

(2)基于21世纪新兴全球网路订房网站的崛起,重整重订更省钱的旅宿预约策略与旅店新讯息…这两部份新资讯、保证必可让每星期的日本自由行、相较2011~12的旧消费水准、大降5000NT以上。

(3)基于2012年JR四国铁路通票发行…四国旅行热度提升而扩页增编整章新资讯【分区07:高松丸龟辐射圈,记述安居高松辐射四国旅行…推荐7节9座特级旅区。】本社并没有出版四国区域旅书的计划,但,趁着本书改版把四国最精彩游程的讯息、完整呈现给旅行好友了。

作者介绍

作者简介自由旅行大师杨春龙杨春龙是研究丝路-欧亚文化交流的学者,受业东吴中研并曾到日英进修;曾任大学教师、电视编剧与报社特约。他对旅行有宗教信仰般的热情,又是积极行动派的牡羊座:35岁就因草根考察走遍欧亚40多国-目前旅行范围已达140国。1998开始与大舆/上旗/太雅合作出版37册台湾、中国大陆、日本旅书。2004年经本社特聘迄今,又已出版31册日本、亚洲与欧洲旅书;其著述内容包含许多独门研究心得与评论,颇具文化人的深度内涵。部份著作已被大陆出版社购买版权发行简体版,是我国唯一著述达68种,作品总销破百万册的大师级旅书作者。
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日本铁路通票(Japan Rail Pass)其实可以参考他们的网站:http://japanrailpass.net/zh/index.html
也正如作者说的,票价有
交换证的价格(2015年2月当月)
种类
绿色车厢用
普通车厢用
区分
成人
儿童
成人
儿童
7日期间
38,880日圆
19,440日圆
29,110日圆
14,550日圆
14日期间
62,950日圆
31,470日圆
46,390日圆
23,190日圆
21日期间
81,870日圆
40,930日圆
59,350日圆
29,670日圆

通票的儿童票适用于交换证发行日满6岁至11岁的儿童。

也就是说如果我买成人普通车厢用的PASS,一个就要7317元左右(7/15汇率),我在想是不是要改用JR西日本.关西广域pass跟JR九州铁道pass北部版两种合并用会不会更便宜?

价目表

如果我用这样的方式买北九州的3日券加上关西广域铁路周游券就只要17,000日圆说,这显然比日本铁路通票(Japan Rail Pass)划算多了,可是这样是不是要换车呢?或者中间有一段路线是没有覆盖到的,我应该再研究清楚。

继续看到关西广域铁路周游券可以坐到山阳新干线上的非指定座席(普通车自由席)(新大阪⇔冈山),但是无法搭乘山阳新干线 (冈山⇔博多),怎会这样?这一段是哪家PASS负责的?我另外从look2up那里查到了山阳&山阴地区铁路周游券似乎又比较好一点,票价是这样的:

价目表

山阳&山阴地区

这样山阳&山阴地区铁路周游券搭配北九州的3日券要价27500日圆,只比日本铁路通票(Japan Rail Pass)好一点点,这该怎么办呢?

听说有一种叫作山阳Area Pass可以使用,不过票价好像是四日券20570日圆,这样比下来又没差多少了。

价目表

哇,我又看到了西游纪行“濑户内地区铁路周游券”,不过它没涵盖京都。

西游纪行“濑户内地区铁路周游券”

很乱,还有带厘清或从书中找到新资讯。

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