ㄚ琪的日本陆海空九州京阪神之旅，海空的部份已经安排的差不多了，现在就差陆地的部份，日本的铁路跟地铁系统是ㄚ琪认为最复杂的，上一回在东京新宿就迷过路，这回可不希望迷路啊，另外还有一堆什么的PASS，还搞不清楚，我还在苦恼如何从福冈到大阪或是京都说，结果在图书馆看到JRpass.新干线 日本旅行精品书 2015~16 升6版这本书。
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卷头特辑：用玩家故事突显JR Pass可当‘新斡线2折票’、或用来Cover转乘/门票支出，降低宿费的多面功能。引导读者从观摹高手的用Pass技术，快速进入Pass旅行的神奇殿堂。
入口文件：从实战层面交待Pass功能、分类、价格、购买与使用方式；并深入精准讨论日本旅行的空港、航空票券、旅宿预约、空港与旅店联结、旅游行程安排与消费水准、省钱策略。
分区01：东京关东辐射圈：记述【安居东京辐射大关东/信越与南东北】的旅行，推荐10多处特级旅区。
分区02：仙台辐射圈：记述【安居仙台辐射奥之细道与北东北】的旅行，推荐10多处特级旅区。
分区03：札幌+网走辐射圈：记述【安居札幌. 短期移宿网走辐射北海道】的旅行，推荐10多处特级旅区。
分区04：名古屋+高山辐射圈：记述【安居名古屋辐射纪势半岛与日本中部】的旅行，推荐8处特级旅区。
分区05：金泽辐射圈：记述【安居金泽辐射北陆黑部】的旅行，推荐6处特级旅区。
分区06：大阪关西辐射圈：记述【安居大阪辐射关西5城/关西广域/西日本山阳】的旅行，推荐10多处特级旅区。
分区08：博多+宫崎辐射圈：记述【安居博多并短暂移宿宫崎辐射九州】的旅行，推荐10多处特级旅区。
至于本【2013-14升四版】资讯最大改变则在：
（1）基于2012年四张超优新区域pass的出现：重整重订最省钱的用卡策略与旅区划分。
（2）基于21世纪新兴全球网路订房网站的崛起，重整重订更省钱的旅宿预约策略与旅店新讯息…这两部份新资讯、保证必可让每星期的日本自由行、相较2011~12的旧消费水准、大降5000NT以上。
（3）基于2012年JR四国铁路通票发行…四国旅行热度提升而扩页增编整章新资讯【分区07：高松丸龟辐射圈，记述安居高松辐射四国旅行…推荐7节9座特级旅区。】本社并没有出版四国区域旅书的计划，但，趁着本书改版把四国最精彩游程的讯息、完整呈现给旅行好友了。
作者介绍
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通票的儿童票适用于交换证发行日满6岁至11岁的儿童。
也就是说如果我买成人普通车厢用的PASS，一个就要7317元左右(7/15汇率），我在想是不是要改用JR西日本.关西广域pass跟JR九州铁道pass北部版两种合并用会不会更便宜？
如果我用这样的方式买北九州的3日券加上关西广域铁路周游券就只要17,000日圆说，这显然比日本铁路通票（Japan Rail Pass）划算多了，可是这样是不是要换车呢？或者中间有一段路线是没有覆盖到的，我应该再研究清楚。
继续看到关西广域铁路周游券可以坐到山阳新干线上的非指定座席（普通车自由席）（新大阪⇔冈山），但是无法搭乘山阳新干线 （冈山⇔博多），怎会这样？这一段是哪家PASS负责的？我另外从look2up那里查到了山阳&山阴地区铁路周游券似乎又比较好一点，票价是这样的：
这样山阳&山阴地区铁路周游券搭配北九州的3日券要价27500日圆，只比日本铁路通票（Japan Rail Pass）好一点点，这该怎么办呢？
听说有一种叫作山阳Area Pass可以使用，不过票价好像是四日券20570日圆，这样比下来又没差多少了。
哇，我又看到了西游纪行“濑户内地区铁路周游券”，不过它没涵盖京都。
很乱，还有带厘清或从书中找到新资讯。